• sivun banneri

Ero kytkimen laakerin ja kytkimen samankeskisen sylinterin välillä

Ero kytkimen laakerin ja kytkimen samankeskisen sylinterin välillä

Nykyään on yleistymässä niin henkilöautoissa kuin kaupallisissa pakettiautoissa ja kuorma-autoissa ns. kytkimen samankeskinen sylinteri.Kytkimen samankeskinen sylinteri on yksinkertaisesti vaihteiston akselin ympärille asennettu työsylinteri, joka suorittaa sekä perinteisen kytkimen vapautuslaakerin että kytkimen orjasylinterin tehtävät.
Kytkin periaatteessa kytkee tai eristää ajovoiman moottorista ajoneuvon pyöriin hetkeksi, kun eri vaihde valitaan.Tämä välttää hammaspyörien vaurioittavan yhteenhiontamisen ja varmistaa sujuvan vaihteenvaihdon.Kytkin mahdollistaa myös auton pysähtymisen ilman, että moottori sammuu.
Perinteisen kytkimen tyypillisiä komponentteja ovat:
● kytkimen painelevy tai kytkimen kansi
● kytkinlevy
● kytkinhaarukka
● kytkinkaapeli tai hydraulijärjestelmä ja kytkimen laakeri
● kytkimen vauhtipyörä
Kytkimen samankeskinen työsylinteri toimii välittömästi kytkimen painelevyn linjassa ja mahdollistaa hydraulipaineen siirtämisen kytkimeen kytkimen pääsylinterin ja sitten kytkimen samankeskisen työsylinterin kautta.Samankeskisen työsylinterin käytön etuna on, että kytkinpolkimelta vaaditaan vähemmän painetta, ja se eliminoi perinteisten ongelmien mahdollisuuden, jotka liittyvät liialliseen laakerin liikenteeseen, joka johtuu normaalista kulumisesta vanhojen lenkki- tai kaapelijärjestelmien kanssa. itsesäätyvä järjestelmä voi auttaa pidentämään kytkimen käyttöikää.
Tämä järjestelmä eliminoi periaatteessa perinteisen kytkimen laakerin ja kytkinhaarukan tarpeen.
Nykyään katsotaan hyväksi käytännöksi vaihtaa samankeskinen työsylinteri samaan aikaan kun kytkintä on vaihdettava, jotta vältytään mahdolliselta uuden kytkimen vaurioitumiselta ja tarpeettomilta lisäkustannuksilta ja myöhemmiltä ajoilta vaihtaa vain sylinteri.
Muita samankeskisen kytkimen työsylinterin käyttöön liittyviä etuja ovat:
● kokonaispainon pudotus (vähemmän komponenttien vuoksi)
● pidempi käyttöikä (vähemmän liikkuvien osien vuoksi)
● vähemmän altis muiden ulkoisten vaikutusten vaikutuksille
● pienemmät ylläpitokustannukset.


Postitusaika: 22.2.2023